東紀州を漕ぐ

2/20~21の2日間、僕らは三重県・東紀州の海へ行ってきました。

今回は元KOAのスタッフで、いまはキオラパドルとして独立されたもっちゃんとの共催です！

念願叶ってやっとコラボできました～

ここ数日寒い日が続いていましたが、この週末は気温上昇

両日とも20℃くらいありました！

初日はキオラベースのある道瀬から

みんなでここへ行きました^^

穴があったらとりあえずくぐるのがカヤッカーの習性です。

KOAの定番タコライスもちゃんと受け継がれてました。笑

一緒に作ってくれたのはキオラパドルスタッフのひろゆきさん。

暖かく心地よい海に揺られて

2日目は今回の目的地といってもいい場所へ

昨日とは違いパワーのある波とシビアな風が、このフィールドの雄大さを感じさせてくれます。

うねりや追い風を楽しみながら核心地へ。

ビューティフル

ワンダフォー

また行きたい

魅力溢れるフィールドでございました。

まだまだ巡り足りないので、もっちゃんとのコラボまたやります！笑

ぜひまた行きましょう。

 

今日はとってもあったかかったですね。

久しぶりにコアの上を通る国道134号線が渋滞していました。

ここ数日海は大荒れが続いていました。

南風なのでごみは浜に打ちあがります。

波打ち際にビニールやプラスチックごみがたくさん。

拾い集めながら波打ち際を戻ってくると、また新しいごみが！

面白いやら悲しいやら。

2月なのにみんな「あちいあちい」言いながらのビーチクリーン。

おつかれさまです。

 

SUP 葉山ツーリング

昨日は春を思わせるような暖かさでしたね。

海も穏やかでツーリング日和

グングン後ろからレースボードが来たので振り向くと

横浜SUPクラブのメンバーさんでした！

ツーリング道具をデッキに積んで

陽光うららかな芝生の上でひと休み。

なぜかフレンチプレスのコーヒーを凝視

さあゆっくり休んだ後は、南風がそよそよ。

はい、案の定、帰りはスキルアップツーリングになりました！

漕ぎ切りました。

 

YOKOHAMA探検隊

今日は会員様と横浜探検隊！

本チャンツアーへの布石で下見してきました。

横浜駅のまさに目の前。

下から見るとディープな街ということがよくわかります。笑

こちらはベイクウォーター

シーバスも発着していて、赤レンガ倉庫や山下公園を結んでいます。

まだ本ツアーは計画段階なのであまりお見せ出来ませんが･･･

Deepとオシャンティーが同居する街でした。笑

もちろん、どんなにおしゃれな街でも僕らはこの格好でうろつきます。

本番もお楽しみに！

 

基本から見直す

平日の今日はSKベーシッククラス。

太陽はあまり出ていないので、少し肌寒い一日でした。

もう何度もツアーやスクールに通っていただいていますが、その中で見えてきた課題・弱点を集中的に練習します。

おだやかな海況ではスイスイなのですが、どうしても風が強くなるとカヤックが振られたり風に負けてしまいます。

なぜカヤックが振られてしまうのかを改めて整理し、どうすれば修正できるのかを見つめ直します。

ある程度漕ぎの回数が増えてくると、海やカヤックに慣れてくるので「なんとなく」でも漕げてしまいます。

なのではじめは出来ていた動きも、ついつい「なんとなく漕ぎ」で済ませてしまいがちです。

ところがいつもと違う状況、厳しい海況になった途端、どのように漕いでいいかが分からなくなってしまうのです。よくぶつかりがちな壁です。

そんな時は基本に立ち返ります。

キャッチはどうかな、姿勢はどうかな、目線はどうかな、などなど。

案外答えはすでにやっていたことの中にあったりします！

そうそう、練習も大事ですが休憩も大事です。笑

 

自分はいまどこにいるのか？

すっきり晴れた祝日の今日。

朝は寒いんですが、日中になると15℃。暖かいです。

今日は「SK 西海岸スキルアップツーリング」

先週に引き続き、荒崎・亀城方面でした。

今日は「想定しているルートを漕げているか？」をテーマに。

カヤックは様々な要因で進路を曲げられていきます。

そこで進路の修正をし、またまっすぐ漕いでいきます。

しかし元のルートへ修正したつもりでも、実は結構ずれているんじゃない？ってのが本題です。笑

まずは本当に想定したルート上に自分はいるのか、いないのか。

根拠を持って漕げるといいですよね。

と、真面目にレッスンはやりつつ･･･

休憩ポイントではわんちゃんSUPのご家族に癒され

きれいな海を満喫しました。

前半は横風、後半は追い風のスキルアップ日和でした。

 

目的地へ最短で

昨日に続いて今日も小春日和

気温15℃

今日は「パドリング道場その2」

目的地へ最短距離で到達するには？をテーマに行いました。

穏やかな湾内とは違い、実際のツーリングにおいてカヤックは様々な要因で進路を曲げられていきます。

進路が逸れれば逸れるほど修正に労力がいりますし、蛇行した分漕ぐ距離は伸びていきます。

ただ闇雲に漕ぐのと、「なぜ」曲がってしまうのかを理解した上で漕ぐのでは雲泥の差があります。

仕組みを理解したら、それを表現できるように練習。(なかなかこれが難しい笑)

スクール後半、「今の風向きと強さではこれくらい進路がずれると思ったので、試しにやってみました」とお客様。

とても大きな気づきです。

何か一つでも気づいたことを持ち帰っていただけたら嬉しいです。